[ НАСТОЯЩАЯ ИСТОРИЯ РОССИИ ]

Керченский мост строят с учетом безопасности судоходства - "СГМ-Мост"

Опубликовано: 10.05.2018


12:28 22.10.2015

(обновлено: )

18164

Светосигнальные устройства установлены на фарватере и по коридорам, где сейчас возводятся два рабочих моста, а впоследствии будет строиться основной мост. Буи ограничивают участки акватории от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега.

СИМФЕРОПОЛЬ, 22 окт — РИА Новости (Крым). В Керченском проливе установлено навигационное оборудование, которое обеспечивает безопасность судоходства на время строительно-монтажных работ по возведению моста. Буи визуально предупреждают судоводителей о границах работ, проводимых за пределами фарватера Керчь-Еникальского канала, передает пресс-служба компании "Стройгазмонтаж", которая занимается строительством.

Кроме того, установлено 14 светосигнальных устройств на фарватере и по коридорам, где сейчас ведется возведение двух рабочих мостов, а впоследствии будет строиться основной мост. Буи ограничивают участки акватории от острова Тузла до судоходного канала и от фарватера до керченского берега.

Второй рабочий мост будет построен в Керченском проливе зимой >>

"Навигационные знаки будут обслуживаться специалистами гидрографической службы Керченского морского торгового порта. Каждый буй оборудован устройством для подачи световых сигналов. Дальность видимости огней в ночное время составляет две —три морские мили", — рассказал начальник службы логистики компании "СГМ-Мост" Игорь Сталоверов.

Керченский пролив мелководен, поэтому вдоль него прорыт Керчь-Еникальский канал. Вход судов и движение на боковых каналах во время неблагоприятных погодных условий запрещен.

Подрядчик Росавтодора начал строить магистраль к Керченскому мосту >>

Государственный контракт на проектирование и строительство моста через Керченский пролив подписан 17 февраля 2015 года между Федеральным казенным учреждением "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" Федерального дорожного агентства РФ и ООО "Стройгазмонтаж" (СГМ). В декабре 2018 движение по мосту будет открыто в рабочем режиме. В 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, мост будет введен в эксплуатацию.



Открытие Крымского моста в мае 2018 для автомобилей. Дата открытия, последние новости


Открытие Крымского моста в мае 2018, дата. Когда откроют Крымский мост через Керченский пролив, последние новости на сегодня.

Строители активно готовят автодорогу Крымского моста к старту автомобильного движения. В настоящее время проводится запуск автоматизированной системы управления дорожным движением.

Строители приступили к запуску системы управления дорожным движением Крымского моста, сообщает информационный центр проекта. Внедрение системы позволит обеспечить эффективное управление транспортными потоками на мосту, контроль соблюдения ПДД и быстрое реагирование на осложнение дорожно-транспортной обстановки.

Представитель разработчика программного обеспечения системы Евгений Саватеев отметил, что его созданием занимались российские эксперты. Система управления состоит из нескольких интегрированных подсистем, занимающихся изучением параметров транспортных потоков на мосту. На самом объекте и подходах к нему установлены радарные детекторные комплексы, системы контроля дорожного движения, а также метеостанции. Система управляется через Центральный диспетчерский пункт, который располагается на Таманском полуострове.

Крымский мост через Керченский пролив, последние новости 

 

Когда откроют Крымский мост 

Движение по Крымскому мосту для автомобилей и автобусов планируется открыть 9 мая 2018 года. Об этом на своей странице в Facebook написал экс-министр транспорта Крыма, председатель Ассоциации грузовых перевозчиков и экспедиторов Крыма Анатолий Цуркин.

30 апреля 2018 года, по информации главы Ассоциации, должно быть получено разрешение на ввод моста в эксплуатацию.

Источник в Госсовете Крыма подтвердил EADaily, что запуск движения по Крымскому мосту произойдет на протяжении двух ближайших месяцев.

Проезд по Крымскому мосту



Проект строительства Керченского моста направлен на госэкспертизу


Строящийся мост в Крым через Керченский пролив рассчитан на 100 лет эксплуатации и сможет устоять даже при 9-балльном землетрясении. Все материалы изысканий и конструктивные решения проекта были направлены на рассмотрение в Главгосэкспертизу РФ. Эта процедура может занять максимум 60 дней, после чего строителям дадут отмашку для начала работ.

Как отмечает глава Росавтодора Роман Старовойт, процесс прохождения Главгосэкспертизы — заключительный этап в согласовании проектной документации. «Важно уделить детальное внимание масштабному проекту и получить положительное заключение как по инженерным решениям, так и по экологическим аспектам, — поясняет он. — В этом случае мост будет выверенным и надежным, что позволит избежать сложностей при его строительстве, исключить любые риски, которые могут повлиять на сроки проведения работ и ввод сооружения в эксплуатацию».

Согласно переданному в Главгосэкспертизу проекту, мост будет состоять из двух параллельных переходов: автомобильного и железнодорожного. «Трасса берет начало на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и выходит на остров Тузла, — заявил во вторник руководитель проектной организации «Гипростроймост — Санкт-Петербург» Илья Рутман. — Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун. Общая длина перехода составит 19 км».

В свою очередь в компании «СГМ-Мост», являющейся подрядчиком на проекте, пояснили, что

утвержденный вариант трассы позволяет обойти зоны активности грязевых вулканов и объекты историко-культурного наследия, включая крепость Керчь.



Атака украинцев на Крымский мост провалилась


Переправа через Керченский пролив, торжественно открытая в мае текущего года, стала на сегодня едва ли не любимым объектом медийных атак со стороны украинцев. Сейчас, к примеру, активные пользователи социальных сетей распространяют информацию о том, что новая трасса рухнет от сильнейшего ветра, бушующего на перекрестке Азовского и Черного морей. Журналисты российской прессы попросили комментарии у специалистов инфоцентра «Крымский мост». Эксперты эту информацию категорически опровергли.

Первые сообщения о том, что трасса через Керченский пролив элементарно не устоит перед мощнейшим штормом, стремительно направляющимся на Крым, появились в украинском сегменте Сети в начале прошлого месяца. С того момента информацию стали активно обсуждать и «постить».

Выстоит ли Керченский мост?

Официальные представители инфоцентра «Крымский мост» подчеркнули, прежде всего, что сильный и затяжной шторм наряду с нагонной волной в зоне Керченского пролива является нормой — это дело обычное.

«В предыдущий зимний период мы насчитали около 800 штормовых часов. И порывы ураганного ветра достигали тогда 23 метров в секунду», — проинформировали специалисты.

Однако, еще до старта стройки метеостанции инженеры детально анализировали сводки погоды за последние несколько лет, изучив в том числе и все максимумы, которые были когда-либо зафиксированы. Благодаря этому мост удалось запроектировать с довольно большим запасом прочности, пояснили эксперты. Модель арок, являющихся, как известно, наиболее уязвимыми перед ветром элементами моста, подвергли испытаниям довольно мощным ураганом в аэродинамической трубе. С целью предотвратить колебания данных конструкций с высокой парусностью, уточнили в инфоцентре, они были оснащены специальными устройствами. Речь идет об «обтекателях», функционирующих по принципу крыла воздушного судна.



Мнение профессора Свенсона о способности РФ построить мост


Автор admin , Опубликовано: мая 15, 2015

Немецкий профессор Holger Svensson – известный во всем мире теоретик и практик мостостроения. В его активе проекты мостов в США и Германии, консалтинговые услуги, оказанные мостостроительным компаниям Китая, России, Великобритании, Канады, Швеции, Норвегии. Опытный инженер-мостостроитель утверждает, что современным мостостроителям требуется до 7 лет для осуществления проекта, аналогичного Керченскому переходу.

Оценивая амбициозный план России построения Керченского перехода до конца 2018 г., профессор Свенсон считает, что потенциал России достаточен для реализации проекта отечественными мостостроителями в намеченные сроки. Мнение профессора опубликовала Deutsche Welle, взявшая у него интервью.

Уверенность Свенсона основана на анализе реальных достижений российских мостостроителей и практике осуществления аналогичных и более дерзких проектов в США, Португалии, Малайзии и Китае протяженностью от 13 до 38 км. Общая протяженность Керченского перехода 19 км, в т.ч. мосты между косой Тузла и Керчью и между косой Тузла и Таманью суммарной протяженностью 7,5 км и транспортные переходыпереходы на Таманском полуострове и косе Тузла суммарной протяженностью 11,5 км.

В мировой практике минимальная продолжительность проектирования аналогичного моста составляет 2 года, а строительства 3 года, т.е. общий срок строительства определяется в 5 лет. Проведенная работа по выбору варианта Керченского моста позволяет завершить проектирование моста до конца 2015 г. Принятое решение о строительстве временного моста для максимального совмещения технологических процессов позволяет сократить сроки строительства.

Профессор Свенсон знает, в каком состоянии в настоящее время находится проектирование Керченского моста, считает реальной прогнозируемую сметную стоимость строительства. Мнение о возможности реализации проекта российскими мостостроителями у Свенсона сложилось на основания имеющегося у него опыта совместной работы с Владивостокскими проектировщиками и компанией «Гипростроймост», наличия российских производственных мощностей по изготовлению конструкций и материалов для мостов, за исключением стальных тросов и вантов.

Санкции США и ЕС по ограничению поставок в Россию не могут повлиять на строительство Керченского моста, т.к. ванты и тросы производятся, кроме стран ЕС, в Китае и Японии. Уверенность в реализации проекта в прогнозируемые сроки выражает и «Стройгазмонтаж», согласившийся на уплату неустойки 2 млн. руб. за каждый день просрочки окончания работ.

Другие новости

Все опции закрыты.

Крымский мост через Керченский пролив сегодня: последние новости


Крымский мост через Керченский пролив сегодня: последние новости. Шумозащитные экраны.

 

Официальный сайт Крымский мост информирует, что вдоль трассы Крымского моста идет установка акустических экранов для снижения шумовой нагрузки после открытия движения по новой дороге. Строители монтируют шумопоглощающие панели высотой от 3 до 6 метров на участках, примыкающих к берегам Керченского пролива. Комплексные меры по шумозащите позволят обеспечить благоприятную акустическую обстановку на границах санитарно-защитной зоны Крымского моста.

«Шумопоглощающие экраны, согласно проекту, установят по обе стороны автомобильной трассы на участках сопряжения моста с береговой линией. Кроме того, такие экраны монтируют вдоль самого мостового сооружения со стороны Азовского моря на участке протяженностью более 700 метров от таманского берега, а также со стороны мыса Ак-Бурун на участке протяженностью более 1,3 км от керченского берега», — сообщил заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Росавтодора Кайрат Турсунбеков.

Экраны представляют собой несущие металлические стойки с трехслойными шумозащитными панелями. Каркас выполнен из нержавеющей стали.  Шумопоглощающий элемент – из минераловатной плиты. Она устойчива к ветру и влаге, пожаробезопасна. Для предотвращения сильных деформаций от ударов камней панели имеют рёбра жесткости с частотой не реже чем один метр.

 

 

Крымский мост сегодня: новости свежие за 2 часа

Официальный сайт Крымский мост информирует, что аналогичные экраны впоследствии будут установлены и на определенных участках вдоль железнодорожной части Крымского моста. Еще одной мерой для снижения акустической нагрузки станет высадка деревьев по специальной шумозащитной схеме.



Подрядчик строительства Керченского моста рассказал о зарплатах рабочих


ТАМАНЬ, 20 сен – РИА Новости.

Средняя заработная плата рабочих, задействованных в строительстве транспортного перехода через Керченский пролив, составляет от 25 до 35 тысяч рублей, специалисты и инженерно-технический персонал получают 75-80 тысяч рублей, сообщил журналистам директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонид Рыженькин.

"Наиболее востребованными рабочими на строительстве крымского моста являются арматурщики и бетонщики. Их средняя заработная плата составляет порядка 35 тысяч рублей. Низкоквалифицированные рабочие получают порядка 25 тысяч. Специалисты и инженерно-технический персонал — 75-80 тысяч рублей", — сказал Рыженькин. По его словам, в строительстве задействовано 3,3 тысячи рабочих.

"Зарплата выплачивается вовремя, все условия для работы и отдыха рабочих созданы. На таманском и керченском берегу организованы строительные городки вместительностью 6 тысяч человек, большие столовые, душевые, банно-прачечный комбинат, спортивные площадки", — добавил Рыженькин.

Глава ФКУ Упрдор "Тамань" Роман Новиков в свою очередь опроверг слухи о том, что на строительство Керченского моста не привлекают местных жителей. "Наши двери открыты для всех. У нас работают и крымчане, и керчане, жители Краснодарского края, Ростовской области, Ставропольского края. Какого-то табу на прием на работу местных жителей у нас не существует. Главный критерий – опыт и квалификация", — подчеркнул Новиков.

Как сообщалось ранее, 13 сентября мостостроители завершили создание основной вспомогательной инфраструктуры на обоих берегах Керченского пролива. Готовы технологические, складские и промышленные площадки, временные причалы, введены в эксплуатацию городки строителей, построено 30 километров временных дорог.

Керченский мост станет самым протяженным в России, его длина составит 19 километров. Его строительство началось в феврале 2016 года. Для автомобильного движения мост планируют открыть в 2018 году.

Подробнее о новостях Крыма — на crimea.ria.ru >>



Строительство Керченского моста


Телеканал RT опубликовал  в своем ютуб-аккаунте панорамное видео, на котором можно увидеть процесс строительства Керченского моста. При просмотре видеоролика можно менять угол камеры и ракурс обзора.

Протяженность моста, который должен соединить Крым с материковой частью России, будет составлять 19 километров, он является самым дорогим, большим и технически сложным в России. По нему пройдет автомобильная дорога, будут проложены железнодорожные пути.

Президент России Владимир Путин был на месте строительства моста 18 марта. Тогда строительство переправы он назвал «исторической миссией» и пригрозил «повесить» ответственного за примыкающую к Керченскому мосту трассу, если «он не сделает ничего».

Общая стоимость строительства — 228,3 миллиарда рублей. В 2016 году планируется потратить 65,4 миллиарда рублей, в 2017 году — 60 миллиардов рублей, в 2018 году — 40,8 миллиарда рублей, а в 2019 году — 13,1 миллиарда рублей.



Мост в Крым строит многотысячная команда: Крым: Lenta.ru


Команда из более чем 13 тысяч человек занимается строительством моста через Керченский пролив, сообщил заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» (генподрядчик строительства) Леонид Рыженькин. Его слова приводит РИА Новостив пятницу, 9 февраля.

«Еще в самом начале проекта, когда стало понятно, что сроки — сжатые, природные условия — сложные, а требования к качеству работ — жесткие, уже тогда было ясно, что без надежной команды такой проект не осилить. И эта команда, в которой более 13 тысяч человек, была собрана. Команда работает круглосуточно, в любую погоду. Здесь все понимают, как ждут этот мост на двух берегах пролива», — сказал Рыженькин .

5 февраля строители приступилик устройству железнодорожных пролетов Крымского моста над акваторией Керченского пролива. Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Там будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более двух километров, который затем соединят с аркой.

Мост через Керченский пролив длиной 19 километров должен стать самым протяженным в России. Он строится за счет средств федерального бюджета. Общая стоимость проекта составит почти 228 миллиардов рублей. Движение автомобилей планируется открыть в декабре 2018 года, железнодорожная линия будет введена в эксплуатацию в 2019-м.

Больше важных новостей в Telegram-канале «Лента дня» . Подписывайся!

Путин открывает Крымский мост через Керченский пролив. Закончена стройка века


Ранее официальные лица неоднократно заявляли, что движение начнется во второй половине мая, но конкретных дат не называли. В числе первых по мосту проедут сотни байкеров из мотоклуба «Ночные волки».

Торжественная церемония открытия моста через Керченский пролив, который строители сумели сдать на полгода раньше намеченного срока, с большой долей вероятности пройдет 15 мая с участием президента России Владимира Путина. Если глава государства по каким-то причинам в этот день будет занят, то церемонию проведут 16 мая.

«Путин на открытие моста точно поедет, скорее всего, это будет следующий вторник (15 мая — “Газета.Ru”). В крайнем случае, все сдвинется на день», — заявил «Газете.Ru» информированный источник, близкий к Кремлю.

Уже известно, что 14 мая Владимир Путин примет участие в саммите Евразийского экономического союза, который пройдет в Сочи. Четыре дня спустя, 18 мая, президент там же проведет переговоры с канцлером Германии Ангелой Меркель. Кстати, немецкий лидер заезжала на переговоры в сочинскую резиденцию президента Бочаров Ручей и в мае прошлого года. Учитывая, что вскоре после переговоров с Меркель Путину предстоит участие в Петербургском экономическом форуме, у президента остается не так много времени для участия в церемонии открытия моста, которая точно должна пройти в мае.

В этой в связи 15—16 мая, учитывая небольшое расстояние между Сочи и Крымом, действительно представляются оптимальными датами для участия президента в церемонии.

Таким образом, день открытия моста напрямую зависит от графика президента и именно с этим могут быть связаны туманные заявления строителей моста, дорожников и чиновников всех уровней. До сих пор они упорно не называют точную дату торжественной церемонии, но неоднократно заверяли, что открытие автомобильной части сооружения пройдет точно во второй половине мая.



Путин открывает Крымский мост через Керченский пролив. Закончена стройка века


Ранее официальные лица неоднократно заявляли, что движение начнется во второй половине мая, но конкретных дат не называли. В числе первых по мосту проедут сотни байкеров из мотоклуба «Ночные волки».

Торжественная церемония открытия моста через Керченский пролив, который строители сумели сдать на полгода раньше намеченного срока, с большой долей вероятности пройдет 15 мая с участием президента России Владимира Путина. Если глава государства по каким-то причинам в этот день будет занят, то церемонию проведут 16 мая.

«Путин на открытие моста точно поедет, скорее всего, это будет следующий вторник (15 мая — “Газета.Ru”). В крайнем случае, все сдвинется на день», — заявил «Газете.Ru» информированный источник, близкий к Кремлю.

Уже известно, что 14 мая Владимир Путин примет участие в саммите Евразийского экономического союза, который пройдет в Сочи. Четыре дня спустя, 18 мая, президент там же проведет переговоры с канцлером Германии Ангелой Меркель. Кстати, немецкий лидер заезжала на переговоры в сочинскую резиденцию президента Бочаров Ручей и в мае прошлого года. Учитывая, что вскоре после переговоров с Меркель Путину предстоит участие в Петербургском экономическом форуме, у президента остается не так много времени для участия в церемонии открытия моста, которая точно должна пройти в мае.

В этой в связи 15—16 мая, учитывая небольшое расстояние между Сочи и Крымом, действительно представляются оптимальными датами для участия президента в церемонии.

Таким образом, день открытия моста напрямую зависит от графика президента и именно с этим могут быть связаны туманные заявления строителей моста, дорожников и чиновников всех уровней. До сих пор они упорно не называют точную дату торжественной церемонии, но неоднократно заверяли, что открытие автомобильной части сооружения пройдет точно во второй половине мая.



На встрече министров с Путиным анонсировали начало строительства моста через Керченский пролив


Работы по строительству моста через Керченский пролив фактически стартовали в августе.

Об этом сообщил министр транспорта России Максим Соколов на встрече с президентом Владимиром Путиным, передает агентство ИТАР-ТАСС .

По его словам, «Российскими железными дорогами» сейчас мобилизованы строительные мощности компании, начаты земляные работы в районе подходов к будущему мосту. В настоящее время мобилизованы строительные городки, а также проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны.

«Работы по разминированию проводятся со специалистами Министерства обороны, это земляные работы. И мы видим, что уже проведена разметка. Таким образом, фактически мы, как Вы поручали, в августе начали строительные работы по созданию керченского моста», –заявил Соколов. Он также напомнил, что по плану-графику строительные работы должны быть завершены к 16 декабря 2018 года.

Кроме того, глава Минтраса рассказал, что подготовлена и прошла госэкспертизу проектная документация по строительству двухпутной железной дороги протяженностью около 42 километра, а также автомобильной дороги порядка 40 километров, которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив.

По словам Путина, это будет полноценный мост-переход, в том числе и железнодорожный.

«И он тоже быть полноценным в том смысле, что поезда должны иметь возможность идти одновременно в обе стороны», – заявил Путин.

Соколов отметил, что проектом предусмотрено строительство двухпутной электрифицированной дороги, «по своей мощности и провозной способности соответствующей, например, Транссибу сегодня».

«То есть она может пропускать порядка 100 миллионов тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны», – заявил руководитель Минтранса.

Стоимость строительства Керченского моста составит порядка 230 млрд рублей. Общая длина транспортного перехода составит 19 км.

За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Проект включает в себя несколько участков: помимо мостового перехода через канал (6 км) в него входят участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (еще 6,5 км). Помимо этого, строительство транспортного перехода включает создание подходящей инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной.


Где купить бленду на объектив

Практически все обладатели зеркальных камер знают, для чего нужна бленда объектива, но как подобрать бленду конкретно на ваш аппарат знают далеко не все. На нашем сайте такую

Где купить держатель для iphone 4 в машину

Безопасность - превыше всего, поэтому важно, чтобы телефон находился в одном месте, позволяя не отвлекаться от дороги. К тому же, это еще и удобно: многие используют свой гаджет как навигатор, в случае

Переподготовка преподаватель спо
Изменения в нашем мире весьма заметны практически во всех сферах, но особенно ярко выражена такая динамика в сфере среднего и профессионально технического образования. Поэтому преподавателям необходимо

Задание, пункт 1
Тестовое задание для копирайтера – это испытание, которое позволяет заказчику выбрать самого подходящего кандидата для выполнения работы. Поскольку копирайтинг сейчас как род деятельности становится

Бутылочки для кормления avent
Страница:   1    2  Набор бутылочек для новорожденных BPA-Freeарт. 86020

Бизнес курсы
Быть успешным предпринимателем — совокупность многих факторов. Это и талант, и знания, и готовность идти на риски. С первым и последним просто должно повезти, а вот ресурс знаний нужно прокачивать. С

Купить рубашку для беременных
Когда животик после 5-го месяца беременности начинает активно расти и увеличиваться, спать в своей обычной ночной рубашке становится совсем не комфортно. Именно тогда уже стоит купить ночную купить рубашку

Шорты для беременных
Нет прекрасней женщины, чем женщина, ожидающая рождения ребенка. И даже в такой период женщина остается женщиной. Она также хочет одеваться в ногу с модой, так же хочет быть привлекательной, носить свою

Фрилансеры в Украине
Фриланс (freelance) – это слово английского происхождения, обозначающее исполнение работы по заданию заказчика на внештатной основе. Интересно: слово «Фриланс» пришло к нам из романа В. Скотта «Айвенго»,

Сайт сальников для рулевых реек
Для каждого человека, который хоть раз в жизни управлял автомобилем, совершенно очевидно, что удобство и безопасность этого процесса напрямую зависит от состояния рулевой системы транспортного средства.

Внимание! Материалы данного сайта не имеют никакого отношения к Г.М. Герасимову и его исторической концепции.
ПОИСК

на сайте
на Народе
на Яндексе
ФОТО