[ НАСТОЯЩАЯ ИСТОРИЯ РОССИИ ]

Самый главный мост: как строят мост через Керченский пролив

Опубликовано: 09.05.2018


История

 

Сама география подсказывает, что в этом месте должен быть мост. Желание соединить два берега Керченского пролива транспортным переходом возникало неоднократно. Еще в 30-е годы советские инженеры занимались проектированием железнодорожной линии от Херсона до Поти, которая как раз должна была пройти через Керченский пролив. Но тогда помешала война. В первый раз соединить два берега удалось в 1944 году после освобождения Крыма от немецких войск. Железнодорожный мост построили за 7 месяцев с использованием немецких конструкций, оставшихся после отступления гитлеровцев. Во время войны Гитлер отдал приказ построить через пролив мост, который бы обеспечил автомобильное и железнодорожное движение. Построенная ранее немцами в 1943 году канатная дорога не обладала достаточной грузоподъемностью и не обеспечивала нужды армии. Ни танки, ни другую тяжелую технику по ней переправить было нельзя. Изготовленные в Германии конструкции доставили в Крым и приступили к стройке. Но наступление Красной армии сорвало планы гитлеровцев, и построенный уже на треть мост был ими подорван.

 

Железнодорожный мост 1944 года / © kerch-most.ru

 

Осенью 1944 года мост был достроен уже советскими строителями. Конструкция железнодорожного моста состояла из 115 пролетов длиной по 27,1 метра каждый. Всего длина моста составляла 4,5 километров. Судоходство в фарватере обеспечивалось за счет поворачивающегося на средней опоре 110-метрового пролетного сооружения. Но простоять ему предстояло только полгода. В феврале 1945 года льдом, пришедшим с Азовского моря, треть опор моста были повреждены. Чтобы оставшиеся конструкции не создавали препятствия судоходству, мост демонтировали. Восстановлен он уже не был. С 1953 года стала действовать Керченская паромная переправа. Вопрос строительства нового моста через пролив неоднократно рассматривался властями России и Украины. Но только с момента вхождения Крыма в состав Российской Федерации необходимость в транспортном переходе через Керченский пролив встала особенно остро. Поэтому, как только это произошло, началось проектирование моста, а вскоре и его строительство.



Киев ударит каналом по Крымскому мосту


Успешное продвижение строительства российского моста через Керченский пролив не дает покоя Киеву, которому мерещится неминуемая блокада азовских портов. Спастись от этих страхов поможет проект строительства Крымского рва

Как плохой анекдот восприняли пользователи соцсетей обсуждение петиции  на имя президента Украины Петра Порошенко с предложением прорыть канал между Азовским и Черными морями. Предложенный проект должен продемонстрировать особую реакцию Киева на строительство Россией Крымского моста, который надежно соединит полуостров с материком. По мнению инициаторов петиции, пятикилометровый канал из Азовского в Черное море через Сиваш позволит пустить суда из порта Мариуполь, минуя Керченский пролив. Очевидно, что власти Незалежной так боятся блокады азовских портов, что готовы пуститься во все тяжкие.

Фото: сайт Крымского моста

В связи с петицией пользователи Twitter уже порадовались за Порошенко, ведь только образованному и начитанному человеку придет в голову превратить Крым в остров. Он явно читал роман Аксенова "Остров Крым", полагают они.

Другая идея, высказанная микроблогерами, - если Крым превратится в остров, то Украина сможет отказаться от претензий на него. Однако такое решение кажется весьма недешевым - строительство Крымского рва может стать аналогом строительства Панамского канала. Как известно, панамская афера вошла в историю как самое крупное финансовое мошенничество всех времен и народов.

Пока призыв, размещенный на официальном сайте президента Порошенко, набрал чуть более 50 голосов из 25 тысяч, необходимых для его рассмотрения, пишет РИА "Новости" . Вероятность рассмотрения этого проекта века вполне высока, однако все упрется в бюджет стройки века. Вряд ли строительство такого рва будет профинансировано в счет евроинтеграции. 



Названа итоговая стоимость Керченского моста


Итоговая стоимость Керченского моста, который соединит Крым и материковую часть России, составляет 227,9 млрд рублей, сообщилав пятницу, 8 июля, пресс-служба Управления федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства, которое является заказчиком строительства.

Общая стоимость реализации проекта строительства моста через Керченский пролив составит 227,922 млрд рублей в ценах соответствующих лет.

В пресс-релизе отмечается, что эта сумма почти на 380 млн рублей меньше, чем предельная стоимость реализации проекта, утвержденная распоряжением правительства России в январе 2015 года.

Общая цена госконтракта на проектирование и строительство моста в Крым — затраты подрядчика — утверждена в размере 223,143 млрд рублей, в том числе НДС 18%. Из них на проектные и изыскательские работы будет затрачено 9 млрд рублей. На создание основных конструктивов автодорожного и железнодорожного мостов, включая примыкающие к ним участки, — 170 млрд рублей. Остальные средства предназначены на подготовку территории строительства, строительство временных зданий и сооружений, объектов энергетического и обслуживающего обеспечения.



Украинские предприниматели поставляли щебень для строительства Керченского моста


5 Октября 2018, 00:45 Просмотров: ...

Оперативники выяснили, что менеджмент одного из украинских предприятий по добыче щебня наладил его поставки в РФ


ssu.gov.ua
ssu.gov.ua
ssu.gov.ua
ssu.gov.ua

Сотрудники Главного управления контрразведывательной защиты интересов государства в сфере экономической безопасности совместно с Главным следственным управлением Службы безопасности Украины разоблачили факты поставки в Российскую Федерацию материалов, которые использовались для строительства Керченского моста. Об этом сообщает пресс-центр СБУ.

Оперативники выяснили, что менеджмент одного из украинских предприятий по добыче щебня наладил его поставки в РФ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Установлено, что без необходимой разрешительной документации щебень добывался в карьерах, владельцем которых является гражданин России, и реализовывался через посредников российской компании, которая является дочерней структурой "ОАО "Мостожелезобетонконструкция".

Также установлено, что указанное общество при закупке продукции украинских поставщиков выполняло работы по строительству так называемого "Крымского моста".

В целом в Россию было осуществлено двадцать пять поставок щебня общей массой 28 тысяч тонн.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Следствие усматривает в действиях бизнесменов признаки поддержки оккупационной администрации РФ на полуострове, в связи с чем начато уголовное производство по ч. 3 ст. 110-2 Уголовного кодекса Украины и проведены обыски в помещениях администрации карьеров и по месту фактического проживания директора предприятия.

"Сотрудники СБУ обнаружили и изъяли договоры, контракты, грузовые таможенные декларации, которые подтверждают финансово-хозяйственные операции с российскими структурами, которые действуют во временно аннексированном Крыму", – отмечают в пресс-службе.

Продолжаются следственные действия для установления всех задействованных лиц в противоправном механизме и привлечения их к уголовной ответственности.

15 мая, российский президент  Владимир Путин открыл автодорожную часть Крымского моста . Строительство железнодорожной части транспортного перехода продолжается, открытие планируется в 2019 году. Крымский мост соединил Керченский полуостров (Крым) с Таманским полуостровом (Краснодарский край), а "необходимость" в его строительстве возникла после аннексии Крыма Россией в 2014 году.

В Верховной Раде сообщили, что  Международный суд к концу 2018 года возьмется за Керченский мост .

Вы сейчас просматриваете новость "СБУ разоблачила украинское предприятие, поставлявшее материалы для строительства Керченского моста". Другие Новости Крымасмотрите в блоке "Последние новости"



Керченский мост сегодня: как Россия ведет строительство Крымского моста и что это значит для Украины в 2017


Установка арки Крымского моста. Фото - most.life

В конце августа 2017-го года в Керченском проливе начались работы по установке железнодорожной арки моста , призванного соединить Крым с российским Таманским полуостровом. Конструкция длиной в 227 метров и весом более шести тысяч тонн станет одним из ключевых конструктивных элементов моста наряду со своей "сестрой" - автомобильной аркой, к установке которой строители моста планируют приступить в сентябре.

Строительство моста через Керченский пролив является самым масштабным инженерным проектом , затеянных Российской Федерацией с 1991 года – и в то же время одним из наиболее скандальных и привлекающих внимание. Переход общей длиной в 19 километров призван соединить Таманский полуостров и Крым.

То есть, территорию, принадлежность которой к России никто не оспаривает (Тамань) и территорию, которая считается принадлежащей Украине, но аннексированную Россией в нарушение норм международного законодательства (Крым). Именно поэтому вокруг проекта с самого начала не утихают споры инженерно-технического, финансово-экономического и политического толка.

Между тем, после того, как арочные пролёты моста – наиболее сложный в технологическом плане этап строительства – встанут на свои места, пытаться отрицать происходящее или объявлять сам проект фантастическим и нереализуемым больше не удастся.

Наступает время внимательнее присмотреться к тому, что, как и зачем строят в Керченском проливе россияне.



В РФ показали, на какой стадии строительство Керченского моста


На берегу у Керчи завершена укрупнительная сборка железнодорожного арочного пролета Керченского моста: мостостроители замкнули свод арки на высоте 45 метров от основания конструкции.

Сообщает портал АНТИКОРсо ссылкой на СМИ.

Отмечается, что теперь арочный пролет предстоит дооборудовать эксплуатационными элементами и подготовить к монтажу в проектное положение – на фарватерные опоры.

В железнодорожной арке – более 400 крупных элементов: блоки нижнего и верхнего пояса, арочные своды, раскосы, подвески и прочее. Мы собрали эту конструкцию менее чем за год. Общий вес арочного пролета сейчас превышает 5,8 тыс. тонн. Осталось завершить работы по обустройству арки элементами эксплуатации, покрыть металлоконструкции антикоррозийной краской и подготовить к перевозке и монтажу на фарватерные опоры. Одновременно на керченской площадке продолжается укрупнительная сборка арочного пролета под автодорожную часть. Он собран уже почти на 80%, — сказал один из руководителей строительства.

Арочные пролетные строения – самые габаритные элементы Крымского моста. Протяженность каждого – 227 метров. После установки на фарватерные опоры они обеспечат беспрепятственный пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров от воды.



Сколько стоит Керченский мост компании «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга


Росавтодор озвучил новую стоимость Керченского моста. Теперь она составляет почти 228 миллиардов рублей, что лишь незначительно, всего на 380 миллионов, ниже предельно допустимой суммы. Открытие моста, который соединит Крым и Краснодарский край, намечено на конец 2018 года. Строит Керченский мост компания «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга.

Так называемая «стройка века» - Керченский мост – в очередной раз подорожала . По последним данным, которые обнародовал Росавтодор на своем официальном сайте, она обойдется почти в 228 миллиардов рублей, что на 10 миллиардов больше, чем сумма, озвученная в феврале этого года. До предельной стоимости новая цена моста «недотянула» всего на 380 миллионов рублей. Мост между Крымом и Краснодарским краем планируется открыть в декабре 2018 года, и остается только догадываться, сколько еще раз изменится его стоимость.

Курс моста

В роли генерального подрядчика выступает компания Аркадия Ротенберга «Стройгазмонтаж». Как ранее сообщалось в СМИ, на это претендовала компания «Мостотрест», также связанная с бизнесменом. На сегодняшний день контрольным пакетом ее акций владеет фонд «Благосостояние», принадлежащий РЖД. Весной стало известно, что «Мостотрест» выступает на керченской стройке в качестве субподрядчика, и сумма его контракта составляет почти 100 миллиардов рублей.

В интернете появился видеоролик, стремительно набирающий популярность: в нем смонтированы отрывки из телевизионных новостей разных лет, в которых озвучивается цена переправы. Видео получило название «курс моста». Сначала диктор называет сумму в 50 миллиардов рублей, затем в 100, потом сообщается, что стоимость строительства составит от 150 до 200 миллиардов рублей. Последняя цифра, которая оглашается в ролике – 250 миллиардов рублей.



Нидерланды строят Керченский мост? Откуда на строительстве иностранная техника – Радио Крым.Реалии


Как техника из Нидерландов оказалась на строительстве Керченского моста? Почему в аннексированном Севастополе продолжает митинговать местное население? Почему российский режиссер Алексей Учитель обвинил депутата Госдумы России Наталью Поклонскую в терроризме?

С 7.30 до 09.00 в эфире ток-шоу Радио Крым.Реалии ведущий Сергей Мокрушин ищет ответы на эти вопросы c ведущим научным сотрудником Института международных отношений Клингендаль (Нидерланды), Тони ван дер Тогтом , председателем Института международной политики Дмитрием Левусем , председателем общественной организации «Сила права», народным депутатом Украины предыдущих созывов и бывшим депутат Верховной Рады АР Крым Андреем Сенченко , крымским юристом по земельным вопросам Алимом Мамбетовым , украинским политологом Валерием Дымовым , севастопольским журналистом-расследователем Татьяной Рихтун , российским культурологом Анатолием Голубовским и украинским политологом Николаем Давидюком.

​С 4 сентября началось вещаниеРадио Крым.Реалии в FM-диапазоне на частоте 105,9 МГц. Теперь вещание на украинском и русском языках ведется в течение 24 часов в сутки.

В то же время, Радио Крым.Реалии совместно с Национальной общественной радиокомпанией Украины продолжает вещание на Крым на средних волнах АМ на частоте 549 кГц.

Крымчане могут бесплатно звонить в эфир по телефону 8 800 100 69 26 или писать на адрес: [email protected]



Крымский мост через Керченский пролив: последние новости на сегодня официального сайта


 

 

Крымский мост через Керченский пролив: последние новости на сегодня официального сайта. Археологи исследуют древнее поселение у будущего железнодорожного подхода к Крымскому мосту.

 

Официальный сайт Крымский мост информирует, что в окрестностях Керчи проходят масштабные исследования территории, на которой обнаружено 17 курганов и древнее поселение. В культурном слое поселения глубиной до двух метров найдены фрагменты зданий и сооружений: фундаменты, части стен домов и хозяйственных строений разных исторических эпох – с древнейших времен и до конца XIX века. Археологические раскопки предваряют строительство участка железнодорожного подхода к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма.

«Раскопки выполнены на участке крупного археологического памятника. Это  «Комплекс поселений Биели», он давно известен в научных кругах. Но полномасштабные исследования этого объекта начались только в 2017 году благодаря реализации проекта по строительству железнодорожного подхода к мосту. Мы получили возможность изучить поселение, где люди жили постоянно на протяжении нескольких веков. Об этом говорит большой пласт культурного слоя», - рассказал руководитель археологических работ кандидат исторических наук Юрий Белик.

 

Крымский мост через Керченский пролив: последние новости на сегодня официального сайта. Сотни находок уже переданы на обработку и детальное изучение.

Официальный сайт Крымский мост сообщает , что археологические исследования выполняются на территории площадью более 28 тысяч квадратных метров. К работам привлечены специалисты-археологи из Керчи, Москвы, Санкт-Петербурга и Воронежа.



Названы субподрядчики строительства Керченского моста


09:48 24.03.2016

(обновлено: )

24538

Одним из главных субподрядчиков строительства Керченского моста является крупнейшая отечественная мостостроительная компания "Мостотрест", сообщается в релизе подрядчика "СГМ-Мост".

МОСКВА, 24 мар — РИА Новости (Крым). Названы субподрядчики строительства Керченского моста , среди них "Мостотрест", "Мостоотряд №75", "Карст", "Мостдорстрой" и "КБК-Групп", сообщается в релизе подрядчика "СГМ-Мост" .

Компания "Мостотрест" примет участие в  строительстве моста через Керченский проливв качестве субподрядчика, сообщил ранее журналистам министр транспорта РФ Максим Соколов.

Строительство моста через Керченский пролив. Сюжет РИА Новости (Крым) >>

"Один из главных субподрядчиков строительства моста — крупнейшая отечественная мостостроительная компания "Мостотрест", основанная в 1930 году…. Еще одна строительная компания из "северной столицы" — "Карст". В числе субподрядчиков из Краснодарского края привлечены к работам: филиал предприятия "Мостдорстрой"; компания "ПортГидроСтрой" с опытом сооружения гидротехнических сооружений; компания "КраснодарГазСтрой", у которой свои собственные производственные площадки и завод металлоконструкций. Компания "КБК-Групп" — из Ростовский области. Новосибирск представлен силами "Фирмы ДЕКО". Компания "ГидроПромСтрой" с филиалом в Севастополе ведет монтаж металлоконструкций", — говорится в сообщении.



Строительство моста в Крым вышло на пиковую мощность


12:36 29.06.2017

(обновлено: )

24638

АЛУШТА, 29 июн — РИА Новости, Виктор Лященко. Строительство моста через Керченский пролив вошло на пиковую мощность, готовность основных конструктивных элементов автодорожной части достигает 70%, сообщил начальник ФКУ Упрдор "Тамань" (заказчик проекта) Роман Новиков.

По его словам, если говорить об автодорожной части, то среднее выполнение можно оценить в 70%. По свайным фундаментам автодорожных опор выполнение 98%, осталось погрузить около 50 трубосвай. По опорам – чуть больше 80%, еще предстоит сформировать 45 штук – и все они высокие, морские. По пролетным строениям – около 60% от проекта смонтировано, плита проезжей части – почти 40%.

Новиков подчеркнул, что строительство ведется в соответствии с утвержденным графиком.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.

Агентство РИА Новости Международного информационного агентства "Россия сегодня" выступает генеральным информационным партнером форум, сайт РИА Новости (Крым) является его стратегическим партнером.

Подробнее о новостях Крыма — на crimea.ria.ru >>



Крымский мост, веб камера онлайн


Крымский мост открытие движения автомобилей

Автомобильное движение легкового и общественного транспорта по мосту через Керченский пролив запущено 16 мая. Проезд откроется одновременно с двух берегов Керченского пролива — по две полосы в каждую сторону. Первыми по мосту проедут местные жители — крымчане и кубанцы. Движение будет открыто в среду, 16 мая, в 05:30 по московскому времени, что на полгода раньше предусмотренного государственным контрактом срока.

Инфоцентр Крымский мост: «Максимальная разрешенная скорость движения составит 90 км/ч. Остановка на мосту запрещена. Въезд на автоподходы к Крымскому мосту со стороны Таманского и Керченского полуостровов будет открыт за час до запуска движения по мосту — в 4:30 мск».

Накануне запуска движения, 15 мая, автодорожную часть Крымского моста торжественно откроют мостостроители. Как сообщили в пресс-службе Кремля, в церемонии примет участие президент РФ Владимир Путин.

Крымский мост веб камера онлайн реальное время

Веб-камеры Керченского моста онлайн в реальном времени позволяют узнать дорожную обстановку. В частности, веб-камера Крымского моста доступна на сайте http://live.kerch.net

Крымский мост сегодня видео 2018 года

Владимир Путин принял участие в открытии движения по автодорожной части Крымского моста. Президент проехал за рулём головной машины в колонне строительной техники.

После проезда колонны строительной техники через мост глава государства выступил на торжественном митинге-концерте по случаю открытия автодорожной части Крымского моста.

Команда Крымского моста – более 10 тысяч человек, которые смогли осуществить строительную задачу на полгода раньше запланированного срока. Автодорожную часть моста оборудовали более 60 дорожными знаками. Для контроля за соблюдением ПДД установлено 10 автоматических комплексов.



Закончен сбор арки автомобильного моста в Крыму


Автор admin , Опубликовано: октября 28, 2018


Фото: most.life

Сегодня завершена укрупнительная сборка сложной конструкции моста, который пролегает через Керченский пролив. Речь идет об автомобильной арке, которая теперь имеет замкнутый свод.

Специалисты сообщают о том, что на берегу Керчи удалось успешно выполнить укрупнительную сборку автодорожной арки, которая устанавливается на Крымский мост. Свод замывается на высоте 45 метров. Михаил Пискарев, глава обособленного подразделения «Мостоотряд-1» заявил, что в ходе сборки рабочие собрали воедино 200 крупных деталей. Выполнено примерно 4500 метров стыковых швов. Было закручено более 175,000 болтов высокой прочности. Масса одного пролета составляет порядка 5000 тонн.

Кроме того, на Крымском мосту имеется железнодорожная арка. Ее конструкция имеет еще большую массу и размеры, составляет 6000 тонн. На сегодняшний день металлическую арку собрали, покрыв специальными антикоррозионными средствами. В ближайшее время арку поставят мощными кранами на мостовые опоры.

Самыми габаритными в строительстве моста оказались арочные пролеты. Каждый из них имеет длину в 227 метров. Высота в самой высшей точке на своде составляет 45 метров, а расстояние от воды – 80 метров. Как только своды будут поставлены на фарватерные опоры, под мостом будут проходить свободно судна. Ширина пространства под мостом составит 185 метров, а высота – 35 метров.

Напомним, что Крымский мост в скором времени будет открыт для проезда автомобильного и железнодорожного транспорта через Керченский пролив. Сейчас это самое грандиозное строительство, на которое возлагаются большие надежды, особенно после того, как Украина ограничила движение транспорта с материковой части на полуостров. По прогнозам экспертов после открытия моста туристический поток в Крым в среднем увеличится на 25%.

Другие новости


Где купить бленду на объектив

Практически все обладатели зеркальных камер знают, для чего нужна бленда объектива, но как подобрать бленду конкретно на ваш аппарат знают далеко не все. На нашем сайте такую

Где купить держатель для iphone 4 в машину

Безопасность - превыше всего, поэтому важно, чтобы телефон находился в одном месте, позволяя не отвлекаться от дороги. К тому же, это еще и удобно: многие используют свой гаджет как навигатор, в случае

Смотреть детективы
Попав на кино сайт, иногда трудно определиться с выбором фильма, который интересно будет посмотреть. Кто-то любит приключения, кто-то любит мелодрамы. Но определенно точно, есть одна категория фильмов,

Сублимация на ткани
В полиграфии под термином «сублимация» понимают метод, с помощью которого изображение переносится на разные поверхности, такие как керамика, металл, дерево, а также синтетические ткани. Метод сублимации

Снегоуборщик купить в Перми
С приходом зимы у многих владельцев частных домовладений и дач возникает потребность в расчистке дворов и приусадебных участков от снега. Обычно все это делают снегоуборочной лопатой. Но гораздо быстрее

Гибкие связи из стеклопластика
Гибкие стеклокомпозитные связи могут послужить отличной заменой привычным стальным анкерам, а также арматуре, их используют для соединения несущей стены здания с внутренним облицовочным слоем и теплоизоляцией.

Что делать если забыли защитную блокировку телефона для нокиа
Бывает так, что приобретая импортное оборудование или бытовую технику, мы не обращаем внимание на тот вопрос, какое напряжение сети необходимо для питания аппаратуры. Здесь и возникает необходимость

Современные картины
Почти в каждом помещении, в котором живут либо, работают люди, не зависимо от того какой у них достаток и предпочтения, можно встретить разнообразные картины. Это происходит, потому что современные картины

Курсы живописи и рисунка
Как точно сказал великий поэт-все профессии важны, все профессии нужны. Но, разумеется, есть профессии, которые приносят не только моральное удовлетворение, но и гораздо больший доход, чем имеет большинство

Автомобильные колонки
В наше прекрасное время люди музыку любят все больше и больше (ну и правильно, что еще любить-то? не правительство же : )) ). Поэтому, само собой разумеется, растет и спрос на всяческие музыкальные аксессуары,

Внимание! Материалы данного сайта не имеют никакого отношения к Г.М. Герасимову и его исторической концепции.
ПОИСК

на сайте
на Народе
на Яндексе
ФОТО